TP.HCM: Gần 100 xe máy bị phạt khi đi vào làn đường dành riêng cho xe đạp

Làn đường dành riêng cho người đi xe đạp đầu tiên tại TP.HCM giai đoạn thí điểm. Ảnh: Lan Chi 

Chia sẻ tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều 8.1, Thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó Trưởng phòng Cảnh sát Giao thông (PC08), Công an TP.HCM cho biết sau một tuần triển khai làn đường dành riêng cho người đi xe đạp, cơ quan chức năng đã xử lý gần 100 trường hợp xe máy đi lấn vào làn đường dành riêng này.

Trước đó, ngày 31.12.2025, Sở Xây dựng TP.HCM chính thức đưa vào sử dụng làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên trên đường Mai Chí Thọ, đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, thuộc phường An Khánh. Làn đường xe đạp mới giai đoạn 1, dài 5,7km, bề rộng 2m, vận tốc khai thác tối đa 20km/h kết nối nhiều khu dân cư, khu đô thị quy mô lớn như Sala, New City, The Sun Avenue. Công trình do Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị triển khai, tổng mức đầu tư 14,2 tỉ đồng.

Đoạn đường cũng nằm trong quy hoạch liên thông với các tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, Bến Thành – Thủ Thiêm và tuyến Thủ Thiêm – Long Thành. Việc bố trí làn xe đạp xen kẽ không gian cây xanh được giúp người dân tiếp cận các nhà ga metro thuận lợi liền mạch.

Tuy nhiên, từ khi chính thức đưa vào sử dụng, nhiều xe máy đã đi lấn vào làn đường dành riêng cho xe đạp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, theo đại diện PC08. PC08 đang phối hợp với Sở Xây dựng rà soát, đánh giá lại giao thông tại khu vực, nghiên cứu các giải pháp khác nhằm đảm bảo an toàn  giao thông.

"Chúng tôi sẽ có giải pháp để vừa đảm bảo tình hình giao thông, vừa an toàn cho người đi xe đạp và những người tham gia giao thông trên đường. Trong đó, có những đoạn sẽ nghiên cứu lắp dải phân cách mềm hoặc phần luồng theo giờ để đảm bảo cho các bên lưu thông", Thượng tá Nguyễn Văn Bình nói.

Nhiều xe máy đã lấn vào làn dành riêng cho xe đạp nguy cơ mất an toàn. Ảnh: VnExpress

Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường xử lý tình trạng người đi xe máy vào làn xe đạp, và khuyến khích người dân, báo chí cung cấp hình ảnh vi phạm của người đi xe máy vào làn đường này, đại diện PC08 khẳng định.

Xe đạp hiện được xem là phương tiện trung chuyển hiệu quả, hỗ trợ kết nối với các hình thức giao thông công cộng khác như xe buýt, đường sắt đô thị. Việc hình thành làn xe đạp riêng nằm trong định hướng khuyến khích người dân chuyển dịch sang giao thông công cộng, góp phần giảm áp lực phương tiện cá nhân.

Là đoạn đường thí điểm dành cho người đi xe đạp đầu tiên tại Việt Nam, mô hình này đang được nghiên cứu và mở rộng thêm ra các khu vực khác của thành phố, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại, rèn luyện thể thao và phát triển giao thông xanh. Nhiều tuyến đường chính, thường xuyên có lưu lượng xe lớn đang được nghiên cứu, trong đó có các tuyến đường gồm: Nguyễn Văn Cừ, Trần Hưng Đạo, Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Hàm Nghi, Tôn Đức Thắng, Lê Duẩn, Điện Biên Phủ, Võ Văn Kiệt, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Hữu Cảnh, và Võ Nguyên Giáp.

Lan Chi